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送料ランク無（北海道・沖縄は別途見積）※上記地域につきましては、ご注文後店舗より送料をお知らせ致します。設置・工事などについて※設置工事を含むご注文の際は代引き決済はご利用いただけませんメーカーHPカラー：（BK)ブラックau対応充電機能搭載携帯電話専用 車載用FMトランスミッター

【適応火災】A分類[普通火災：繊維、木材、合成樹脂等]B分類[油火災：ガソリン、オイル、灯油等]C分類[電気火災（1000V未満）：電気部品、電子機器等]【システム式消火器の特長】●FIA（国際自動車連盟）の厳しいテストをクリアした確かな性能●取付けに必要な配管・ノズル・ブラケット類一式が付属●各パーツの補修品設定あり●軽量なアルミニウムボトルを採用●丁寧で分かりやすい日本語取扱・取付説明書、配管図付き。●FIA,JAF規則に沿った消火器の点検・メンテナンス・消火剤の　再充填が可能【AFFF水溶性フィルムフォームの特長】●AFFF剤の霧状の水泡は消火活動時の視界を確保し、"消火紛が充満　・視界を妨げる"といった　一般的なパウダー消火器の短所を解消●乾くと消火剤跡が殆ど残らず、困難かつ面倒であった一般的な　パウダー系消火剤の清掃に比べ、　格段に簡単・スピーディーな　後処理を実現●被射物はもとより、人体にも悪影響がなく、地球環境に優しい消火剤AFFF 3.5リットル電源：無し本体重量：4.6kgH333×φ165連続放射30秒/20℃使用期限：目安として製造年より5年 (※) (※)使用期限の目安についてご使用状態によって使用期限が異なります。製造後5年を過ぎた消火器は必ず当社で検査を受けて下さい。※本体は留め具付きです。

メ ー カ ーIRC〔アイ・アール・シー〕商　品　名IX-07Sメーカー品番306754商品説明■タイプ：モトクロス（公道走行不可）■ミディアム路面からソフト路面をカバーする軟質路面系モデル。iX-05Hに比べブロック剛性が高く、路面への食いつきが良い。ブロック形状と配置を最適化し、晴天時のサンド路面でも威力を100％発揮。加えて、ブロックに高さがあるため、レース後半に予想される乾いた路面にも十分対応する、いわばオールラウンドなタイヤだ。適合サイズ70/100-17(40M)WT：フロント用商品状態新品（未開封・未使用）　

●適合車種：［YAMAHA］YZF-R1(-03)、XJR1300(00-)、V-MAX(93-)●左/右：右●放熱方式：スリット●オフセット量：5mm●PAD有効幅：37mm●アウターローター：材質 / ブレーキディスク専用特殊ステンレス材、仕様 / スリットタイプ、外径 / Φ298、厚さ / 5mm●インナーローター：材質 / 高強度アルミニウム合金、内径 / Φ132、カラー / ゴールド●フローティングピン：材質 / ステンレス、PCD / 198mm、数 / 10本●取付ボルト：穴数 / 6穴、内径 / Φ8、PCD / 150mm●メーカー：サンスター / SUNSTAR●メーカー品番：KC-401SR※販売価格は1枚の価格です。※注意：車体ノーマルΦとディスクΦが、異なる場合キャリパーサポートやカラーで、キャリパーをオフセットする必要があります。ご購入前に必ずご確認ください。▲スリットタイプは、ブレーキパッド表面のクリーニング性が高いため、パッドの性能を十分に生かすことが可能となります。▲ステンレスフローティングピンにはブラックエレクトロコーディングが施されます。美しく止まる！ストリートからワインディングまで 走行シーンを選ばないニューコンセプトディスクローターワールドスーパーバイク(WSB)のファクトリーチームなどで使用されている、ブレーキディスク専用特殊ステンレス材を採用しています。熱容量が大きく、カスタムチックなスリットタイプです。アルミのインナーローターとの接合にカシメタイプのフローティングピンを使用する事により、優れた放熱性だけでなく、純正部品同等の絶対的な安全性を確保しております。あらゆる状況下で安定した性能を発揮するニューコンセプトディスクローターです。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ディスクローター:サンスター/SUNSTAR:ヤマハ/YAMAHA

他店より高い場合はこちらまで■材質　シャフト：アルミニウム6061材　　ブラケット：スチール　　■シャフトカラー：シルバー　　※写真はイメージですので実際の製品と異なります。 対応車種：BMW E90 330i 　車検対応品補強パーツ/タワーバー車のボディは様々な路面からの入力に対して大小のネジレを発生しています。そのネジレが復元しなくなっていくことによってボディのやれが生じていくのです。そこで、ボディを効果的に強化するアイテムとしてタワーバーの存在があります。 材質にもこだわりアルミニウム6061材を使用し軽量化をはかり、ボディ剛性をUPさせ足回りの持つ本来の性能を引き出しよりシャープなハンドリングとコントロール性を実現させます。あえてセンターリブを設け剛性にこだわりました。